ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະປະສົບການອຸດສາຫະກໍາທີ່ອຸດົມສົມບູນ, Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd ສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລູກຄ້າສໍາລັບການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສະອາດແລະປະສິດທິພາບຂອງ. ລະບົບໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະລໍາມະນູແລະການສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ພວກມັນຄວບຄຸມປະລິມານ, ເວລາ, ແລະຮູບແບບການສີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງແນ່ນອນ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ. ຫົວສີດນໍ້າມັນມາໃນການອອກແບບຕ່າງໆ, ລວມທັງຮູດຽວ, ຫຼາຍຮູ, ແລະປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ, ແຕ່ລະປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
|
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
ລາຍລະອຽດ |
|
ປະເພດຫົວສີດ |
ຮູດຽວ, ຫຼາຍຮູ, ທາງອາກາດຊ່ວຍ, ພອດ, ສອງຂັ້ນຕອນ |
|
ວັດສະດຸ |
ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກ້າແຂງ, ເຊລາມິກ, Tungsten Carbide |
|
ອັດຕາການໄຫຼ |
100–1500 ຊີຊີ/ນາທີ (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) |
|
ຮູບແບບສີດ |
ໂກນ, ພັດລົມ, ຫຼືໂກນແຍກ (ຂຶ້ນກັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະການນຳໃຊ້) |
|
ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ |
3-6 bar (ມາດຕະຖານ), ສູງສຸດ 10 bar (ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະສິດທິພາບ) |
|
ຂະໜາດ Nozzle |
0.1–1.5 mm (ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການອອກແບບແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ) |
|
ການຕໍ່ຕ້ານ |
12 ohms (ສໍາລັບ injectors ມາດຕະຖານ), ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
|
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນ, E85, Methanol, LPG (ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸ nozzle) |
|
ການຄວບຄຸມການໄຫຼ |
ເອເລັກໂຕຣນິກ, ກົນຈັກ, ຫຼືອັດຕາການປ່ຽນແປງ |
|
ເວລາສັກຢາ |
Direct Injection, Port Injection (ສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະກາຊວນ) |
|
ຊ່ວງອຸນຫະພູມ |
-40 ° C ຫາ 150 ° C (ມາດຕະຖານ), ເຖິງ 200 ° C ສໍາລັບຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ |
● ການສີດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງແລະວັດສະດຸທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບຂອງຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມໄວສູງແລະປະລໍາມະນູສູງ.
● ການອອກແບບຫຼາຍ nozzle:ຫົວສີດນໍ້າມັນຂັ້ນສູງບາງຫົວໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫຼາຍຫົວ, ເຊິ່ງສາມາດສີດພົ່ນນໍ້າມັນຫຼາຍອັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໃນເວລາດຽວກັນຫຼືໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
● ຄວາມທົນທານ:ການອອກແບບວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະສານ corrosive ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
● ການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ:ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮັບປະກັນວ່າປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສີດໃນແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນຖືກຕ້ອງໂດຍຜ່ານກົນໄກການຄວບຄຸມການໄຫຼທີ່ຊັດເຈນ.
● ຂະບວນການຜະລິດຂັ້ນສູງ:ຂະບວນການແລະເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການເຈາະເລເຊີ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການປິ່ນປົວດ້ານແມ່ນໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
|
ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ຮູບແບບການສີດ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. |
|
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສະຫນອງການເຜົາໃຫມ້ເປັນເອກະພາບ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງ, ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດການເລັ່ງ. |
|
ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ |
ໂດຍຜ່ານຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. |
|
ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ສະດວກສະບາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການ jitter ແລະສິ່ງລົບກວນ, ແລະປັບປຸງປະສົບການຂັບລົດແລະສະດວກສະບາຍ. |
|
ຍືດອາຍຸເຄື່ອງຈັກ |
ເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງເຕັມທີ່, ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຄາບອນແລະມົນລະພິດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະການສວມໃສ່ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ. |
|
ປັບຕົວເຂົ້າກັບນໍ້າມັນຫຼາຍຊະນິດ |
ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຊະນິດ, ເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບ. |
● ການປັບແຕ່ງຮູບແບບສີດ:ສະຫນອງຮູບແບບສີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ໂກນດອກ, ພັດລົມ, ໂກນແຍກ, ແລະອື່ນໆຕາມປະເພດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້.
● ການປັບແຕ່ງຂະໜາດ ແລະຂະໜາດ:ສະຫນອງທາງເລືອກການໄຫຼແລະຂະຫນາດ nozzle ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລູກຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະສິດທິພາບ.
● ການປັບແຕ່ງວັດສະດຸ:ສະຫນອງທາງເລືອກວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກແຂງ, ເຊລາມິກຫຼື tungsten carbide ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຫຼືການສວມໃສ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
● ການປັບແຕ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:ອີງຕາມປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາໃຊ້, ເລືອກວັດສະດຸ nozzle ທີ່ເຫມາະສົມແລະການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມທົນທານຂອງ nozzle ພາຍໃຕ້ນໍ້າມັນສະເພາະ.
● ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກແລະການປັບແຕ່ງອຸນຫະພູມ:ສະຫນອງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ປັບຕົວກັບຄວາມກົດດັນສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ.
ຄໍາຖາມທີ 1: ຂ້ອຍຄວນພິຈາລະນາປັດໄຈອັນໃດໃນເວລາເລືອກຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?
A1: ການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍແມ່ນອັດຕາການໄຫຼ, ຮູບແບບສີດ, ວັດສະດຸແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບເຄື່ອງຈັກແລະປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ.
Q2: ປະເພດໃດແດ່ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບລົດຂອງຂ້ອຍ?
A2: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຫົວສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ປະເພດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະອັດຕາການໄຫຼແລະຮູບແບບການສີດທີ່ຕ້ອງການ.
Q3: ວັດສະດຸໃດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?
A3: ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.
Q4: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫົວຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະຈໍາບໍ?
A4: ແມ່ນແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງເປັນປົກກະຕິແລະປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
Q5: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຫົວສີດຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງຂ້ອຍຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ?
A5: ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດເກີນມາດຕະຖານ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄໍາຖາມທີ 6: ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີກະແສສູງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງຂ້ອຍບໍ?
A6: ທໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີກະແສສູງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
