ປະຫວັດຂອງລູກສູບ shaft ແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ລູກສູບແມ່ນປະເພດຂອງລູກສູບທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ reciprocating ທີ່ປະກອບດ້ວຍ shafts cylindrical ແລະ bearings. piston shaft ປະກອບດ້ວຍ shaft ທີ່ຂັບ piston ຂຶ້ນແລະລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ການອອກແບບ piston shaft ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງອົງປະກອບ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການອາຍຸຍືນຍາວ. piston shaft ແມ່ນພົບທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ລວມທັງເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອບິນ, ທະເລ, ແລະລົດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດແລະປັ໊ມ.

ປະຫວັດຂອງ Shaft Pistons ແມ່ນຫຍັງ?

ປະຫວັດຂອງລູກສູບ shaft ສາມາດ traced ກັບຄືນໄປບ່ອນຕົ້ນ 1900s ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການນໍາໃຊ້ການອອກແບບນີ້. ເຮືອບິນລຳທຳອິດທີ່ມີລັກສະນະລູກສູບ shaft ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ Gnome Omega, ເຊິ່ງໄດ້ໃຊ້ໃນຍົນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ່ 1. ຕໍ່ມາການອອກແບບໄດ້ຖືກດັດແປງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແຫນງການລົດຍົນແລະທາງທະເລ. ໃນມື້ນີ້, pistons shaft ເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະປະສິດທິພາບ.

ທໍ່ລູກສູບ ເຮັດວຽກແນວໃດ?

piston shaft ເຮັດວຽກໂດຍການແປການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຂອງ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນ reciprocating (ຂຶ້ນແລະລົງ) motion ຂອງ piston ໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ piston ກັບ shaft cylindrical ທີ່ rotates ເປັນ crankshaft turns. ການຫມຸນຂອງ shaft ຍ້າຍ piston ຂຶ້ນແລະລົງ, ເຊິ່ງສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເບກຮັບປະກັນວ່າ shaft ແລະ piston ເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການ friction ໃດ.

ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ລູກສູບ Shaft ມີຫຍັງແດ່?

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ piston shaft ມີ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ປະ​ເພດ​ອື່ນໆ​ຂອງ pistons​. ປະການທໍາອິດ, ການອອກແບບຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຊີວິດຍາວ. ອັນທີສອງ, ການອອກແບບ piston shaft ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງ friction ລະຫວ່າງ piston ແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນທີສາມ, ການໃຊ້ piston shaft ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ piston shaft ເປັນວິທີການປະສິດທິພາບຂອງການປັບປຸງອາຍຸການ, ປະສິດທິພາບ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd., ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ສະຫນອງຊ່ວງຂອງ pistons shaft ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາທີ່https://www.hlrmachings.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ແລະການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາ​ລັບ​ການ​ສອບ​ຖາມ​, ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຂົາ​ທີ່​sandra@hlrmachining.com.

10 ເອກະສານຄົ້ນຄ້ວາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ທໍ່ລູກສູບ

1. Lin, J., Zhou, Z., Chen, W., Li, S., & Chang, J. (2017). ການຈໍາລອງແລະການທົດລອງການກວດສອບຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft. Journal of Aerospace Engineering, 30(1), 04016029. 2. Du, H., Li, Z., & Li, J. (2019). Load ການວິເຄາະການແຜ່ກະຈາຍຂອງປະກອບ piston ກັບ shaft ເປັນ cylindrical. ວາລະສານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງກົນ, 33(9), 4379-4385. 3. Grigorash, A., Kobysheva, E., Malikov, V., & Sharafutdinov, R. (2017). ການຈໍາລອງຂອງນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft. ວາລະສານຟີຊິກ: ຊຸດປະຊຸມ, 891(1), 012161. 4. Wang, Y., Chen, J., Li, D., Xu, K., & Chen, H. (2015). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft. Procedia Engineering, 135, 489-495. 5. Li, K., Wang, Y., & Yan, X. (2017). ການສຶກສາທົດລອງກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft ທີ່ມີລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວາລະສານວິທະຍາສາດຄວາມຮ້ອນ, 26(2), 160-168. 6. Li, S., Liu, Z., Wu, G., & Li, Z. (2016). ການຄົ້ນຄວ້າຈໍາລອງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston shaft ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. Physics Procedia, 83, 1120-1125. 7. Yue, M., Jia, X., & Liu, Z. (2019). ການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft ໂດຍອີງໃສ່ EMD ແລະ wavelet transform. ການວັດແທກ, 146, 758-768. 8. Li, J., Zhang, J., Jia, H., & Yang, C. (2015). ການວິເຄາະລະດັບຄວາມໄວຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft ໂດຍອີງໃສ່ການເຊື່ອມໂລຫະແຂງ. International Journal of Automotive Engineering, 6(2), 78-83. 9. Wang, Y., Li, K., & Yan, X. (2017). ການຈຳລອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ຳໃນຄອມພີວເຕີ ແລະ ການສຶກສາທົດລອງຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft. ວາລະສານວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງກົນ, 31(9), 4489-4494. 10. Bai, J., An, Z., Zhang, X., & Wang, L. (2016). ການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ piston shaft ໂດຍອີງໃສ່ algorithm ພັນທຸ ກຳ. ກົນຈັກນຳໃຊ້ ແລະວັດສະດຸ, 825, 195-200.