ການຊີ້ນໍາເສັ້ນທາງຂ້າງ

Sensor ມຸມແມ່ນອຸປະກອນທີ່ວັດແທກມຸມແລະຄວາມໄວຂອງພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາມີຂໍ້ມູນນີ້ໄປສູ່ລະບົບຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ຊ່ວຍເຫຼືອຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບແລະການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ການຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາຂອງ Sensent Sensential ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ສົ່ງສອບຖາມ

ການສະເພາະ

ອົງປະກອບການອອກແບບຂອງເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາແມ່ນຫຍັງ?

ats ເທັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີ: ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕິດພັນທີ່ໃຊ້ໃນການກວດສອບມຸມ, ເຊັ່ນ: ແກັບແມ່ເຫຼັກ, ເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກ, ຫຼືແກັບທີ່ຕ້ານທານ.

●ເຕົາແລະຄວາມລະອຽດ: ລະດັບເຕັມຂອງການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄວາມຫມາຍສາມາດວັດແທກແລະການປ່ຽນແປງນ້ອຍທີ່ສຸດໃນມຸມທີ່ສາມາດກວດພົບໄດ້.

●ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການວັດແທກຂອງແກັບແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໃນໄລຍະເວລາແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.

●ການຕິດຕັ້ງແລະການເຊື່ອມໂຍງ: ວິທີການທີ່ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ໃນຖັນແຖວຫຼືພວງມາໄລແລະວິທີການໂຕ້ຕອບກັບລະບົບຂອງຍານພາຫະນະ.

●ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ວິທີການທີ່ເຊັນເຊີສົ່ງຄໍາແນະນໍາໃຫ້ຊີ້ນໍາເອົາຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ (ECU), ໂດຍປົກກະຕິຜ່ານອະນຸສັນຍາການສື່ສານແບບມາດຕະຖານຄືກັບລົດເມສາມາດເຮັດໄດ້.

ມີຫນ້າທີ່ຫຍັງແດ່ຂອງເຊັນເຊີໃນມຸມ?

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ມີຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງຫຍັງແດ່?

●ການປັບແຕ່ງສະເພາະຜະລິດຕະພັນ: ຈັດແຈງສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ຫຼືສ່ວນປະກອບ.

●ການປັບແຕ່ງການປັບແຕ່ງ: ມີທາງເລືອກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່າງໆ, ລວມທັງວັດສະດຸ, ຂະຫນາດແລະການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພ້ອມທັງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າສ່ວນຕົວແລະການລວມຕົວ.

ating ຂະຫນາດ batches: ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນປະລິມານສັ່ງ, ຈາກການຜະລິດເບັກຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຕະຫຼາດ Niche ຈົນເຖິງການແຈກຢາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການແຈກຢາຍຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

●ການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ: ການສະເຫນີການບໍລິການເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການປະຊຸມ, ການປະກອບ, ຫຼືການປຸງແຕ່ງມູນຄ່າທີ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາແລະຊັບພະຍາກອນຂອງລູກຄ້າ.

●ກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງ: ການປັບແຕ່ງຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ລວມທັງການຈັດສົ່ງພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼືການເລື່ອນເວລາ.

ສົງໄສ

ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີມຸມສາກ?

A: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີໄດ້ຖືກສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບພວງມາໄລແລະວັດແທກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຖາມ: ການສອບທຽບຂອງເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາມີອຸປະກອນພິເສດບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ການສອບທຽບມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສດ້ານລົດຍົນທີ່ຊ່ຽວຊານ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າເຊັນເຊີການຊີ້ນໍາແມ່ນມີຄວາມຜິດ?

A: ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີສັນຍານຜິດປົກກະຕິ, ການເຕືອນໄພລະບົບສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຜູ້ຊີ້ນໍາໄດ້ລໍ້ລວງ, ແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊີ້ນໍາ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງເຊັນເຊີມຸມທີ່ມີຄວາມຜິດໂດຍຕົວຂ້ອຍເອງບໍ?

A: ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໂດຍທົ່ວໄປວ່ານັກວິຊາການມືອາຊີບປະຕິບັດການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຍ້ອນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ.